Εφαρμογή του κιβωτίου προστασίας τρέχων-περιορισμού πολυ-κυκλωμάτων στον ηλεκτρικό σταθμό χρέωσης οχημάτων

Περίληψη: Ο σωρός χρέωσης εναλλασσόμενου ρεύματος, συνήθως γνωστός ως «αργός σωρός χρέωσης», είναι σταθερά εγκατεστημένος έξω από το ηλεκτρικό όχημα και συνδεμένος με το πλέγμα εναλλασσόμενου ρεύματος. Τα εθνικά πρότυπα υιοθετούν το μονοφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα 220V στη συσκευή παροχής ηλεκτρικού ρεύματος που παρέχει τους επί του σκάφους φορτιστές δύναμης εναλλασσόμενου ρεύματος για τα ηλεκτρικά οχήματα (δηλαδή οι φορτιστές που εγκατέστησαν σταθερά στα ηλεκτρικά οχήματα). Το εθνικό τυποποιημένο GB51348-2019 ορίζει ότι πρέπει να εξοπλιστεί με τον τρέχων-περιορισμό των ηλεκτρικών συσκευών πυροπροστασίας σε ισχύ για τις αποθήκες εμπορευμάτων επιφύλαξης, ηλεκτρικό όχημα που χρεώνει και ούτω καθεξής. Οι ηλεκτρικοί πυρίμαχοι τρέχων-περιοριστικοί προστάτες μπορούν αποτελεσματικά να υπερνικήσουν τα μειονεκτήματα όπως υψηλής τάσης κατά τη διάρκεια του βραχυκυκλώματος, μακροπρόθεσμου για να κόψουν τους τρέχοντες, μεγάλους σπινθήρες τόξων βραχυκυκλώματος που παράγονται κατά τη διάρκεια του βραχυκυκλώματος, και της σύντομης ζωής υπηρεσιών των παραδοσιακών διακοπτών όπως τους διακόπτες αέρα και τους εξοπλισμούς ελέγχου. Όταν ένα ελάττωμα βραχυκυκλώματος εμφανίζεται, μπορεί γρήγορα να περιορίσει το ρεύμα βραχυκυκλώματος με μια ταχύτητα μικροδευτερολέπτου για να επιτύχει την προστασία εξάλειψης τόξων, η οποία μπορεί σημαντικά να μειώσει τα ηλεκτρικά ατυχήματα πυρκαγιάς και να εξασφαλίσει την ασφάλεια του προσωπικού και της ιδιοκτησίας στην περιοχή.

Λέξεις κλειδιά: ηλεκτρικός σωρός χρέωσης οχημάτων Σωρός χρέωσης εναλλασσόμενου ρεύματος χρεώνοντας κιβώτιο διανομής σωρών αργός σωρός χρέωσης προστασία βραχυκυκλώματος ηλεκτρική πυροπροστασία

0.Industry υπόβαθρο

Με την ανάπτυξη του κόσμου, η προστασία του περιβάλλοντος έχει γίνει ο στόχος της ανθρώπινης κοινότητας με το κοινό μέλλον. Επειδή τα νέα ενεργειακά οχήματα δεν έχουν καμία εκπομπή εξάτμισης, καμία επιβλαβής ουσία όπως το μονοξείδιο του άνθρακα, το διοξείδιο του άνθρακα, το οξείδιο αζώτου, καμία ηχορρύπανση, και η λιγότερη περιβαλλοντική ρύπανση, κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο δεν παρέχει επίσης τις προνομιακές πολιτικές για να ενθαρρύνει την εκλαΐκευση της ηλεκτρικής τεχνολογίας οχημάτων.

Ο σωρός χρέωσης εναλλασσόμενου ρεύματος, συνήθως γνωστός ως «αργός σωρός χρέωσης», είναι σταθερά εγκατεστημένος έξω από το ηλεκτρικό όχημα και συνδεμένος με το πλέγμα εναλλασσόμενου ρεύματος. Τα εθνικά πρότυπα υιοθετούν το μονοφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα 220V στη συσκευή παροχής ηλεκτρικού ρεύματος που παρέχει τους επί του σκάφους φορτιστές δύναμης εναλλασσόμενου ρεύματος για τα ηλεκτρικά οχήματα (δηλαδή οι φορτιστές που εγκατέστησαν σταθερά στα ηλεκτρικά οχήματα). Ο σωρός χρέωσης εναλλασσόμενου ρεύματος παρέχει μόνο την παραγωγή δύναμης και δεν έχει καμία λειτουργία χρέωσης. Πρέπει να συνδεθεί με τον επί του σκάφους φορτιστή για να χρεώσει το ηλεκτρικό όχημα, το οποίο διαδραματίζει μόνο το ρόλο του ελέγχου της πηγής ισχύος. Υιοθετεί έναν τρόπο χρέωσης εναλλασσόμενου ρεύματος που προσαρμόζεται στα εθνικά πρότυπα, και η δύναμη παραγωγής δεν είναι υψηλότερη από 7kW. Γενικά, διαρκεί 5-8 ώρες για μια μπαταρία οχημάτων που φορτίζεται πλήρως από 0. Η συγκεκριμένη κατάσταση εξαρτάται από την ικανότητα της μπαταρίας δύναμης των διαφορετικών προτύπων και της πραγματικής δύναμης φόρτισης.

Για τους ηλεκτρικούς σωρούς χρέωσης οχημάτων, τα εθνικά τυποποιημένα GB51348-2019 αστικά πρότυπα》 της 13.5.5 σχεδίου κτηρίου 《ηλεκτρικά ορίζουν ότι πρέπει να εξοπλιστεί με τον τρέχων-περιορισμό των ηλεκτρικών συσκευών πυροπροστασίας σε ισχύ για τις αποθήκες εμπορευμάτων επιφύλαξης, ηλεκτρικό όχημα που χρεώνει και ούτω καθεξής.

1.Product εισαγωγή

Οι σειρές ASCP ηλεκτρικών πυρίμαχων τρέχων-περιοριστικών προστατών αναπτύσσονται ειδικά από Acrel για να προστατεύσουν το βραχυκύκλωμα και να υπερφορτώσουν τα προβλήματα στις χαμηλής τάσης γραμμές διανομής δύναμης. Μπορεί αποτελεσματικά να υπερνικήσει τα μειονεκτήματα όπως υψηλής τάσης κατά τη διάρκεια του βραχυκυκλώματος, μακροπρόθεσμου για να κόψει τους τρέχοντες, μεγάλους σπινθήρες τόξων βραχυκυκλώματος που παράγονται κατά τη διάρκεια του βραχυκυκλώματος, και της σύντομης ζωής υπηρεσιών των παραδοσιακών διακοπτών όπως τους διακόπτες αέρα και τους εξοπλισμούς ελέγχου. Όταν ένα ελάττωμα βραχυκυκλώματος εμφανίζεται, μπορεί γρήγορα να περιορίσει το ρεύμα βραχυκυκλώματος με μια ταχύτητα μικροδευτερολέπτου για να επιτύχει την προστασία εξάλειψης τόξων, η οποία μπορεί σημαντικά να μειώσει τα ηλεκτρικά ατυχήματα πυρκαγιάς και να εξασφαλίσει την ασφάλεια του προσωπικού και της ιδιοκτησίας στην περιοχή.

Η σειρά ASCP ηλεκτρικών τρέχων-περιοριστικών προστατών πυροπροστασίας μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως στην προστασία της γραμμής κεντρικών αγωγών και κλάδων στις διάφορες θέσεις όπου η ηλεκτρική ενέργεια χρησιμοποιείται, όπως τα σχολεία, τα νοσοκομεία, οι λεωφόροι αγορών, τα ξενοδοχεία, οι τόποι συναντήσεως ψυχαγωγίας, οι ναοί, τα πολιτιστικά λείψανα, οι βιβλιοθήκες, τα αρχεία, οι εκθέσεις, οι κατοικίες, οι αποθήκες εμπορευμάτων, οι παιδικοί σταθμοί, τα ηλικιωμένα κτήρια, οι κοιτώνες, οι ηλεκτρικές σταθμοί χρέωσης οχημάτων και οι λεωφόροι αγορών μισθώνω-για-πώλησης, οι χονδρικές αγορές, bazaars, οι επικίνδυνες αποθήκες εμπορευμάτων αγαθών για την κατηγορία Α, Β, και Γ, και ούτω καθεξής.

Για την περίπτωση ένα συγκεντρωμένο κιβώτιο διανομής σε έναν ηλεκτρικό σταθμό χρέωσης οχημάτων, συστήνεται να χρησιμοποιηθεί η σειρά ASCP500-40B προστατευτικών κιβωτίων τρέχων-περιορισμού πολυ-κυκλωμάτων. Όχι μόνο απλοποιεί την εγκατάσταση, αλλά και μπορεί να είναι ομορφότερο και πρακτικό. Το προϊόν παρουσιάζεται κατωτέρω.

2 εισαγωγή λειτουργίας

Η λειτουργία της προστασίας βραχυκυκλώματος. Ο προστάτης ελέγχει το ρεύμα του 4/6 ηλεκτροφόρων καλωδίων σε πραγματικό - χρόνος. Όταν ένα ελάττωμα βραχυκυκλώματος εμφανίζεται, μπορεί να επιτύχει τη γρήγορη τρέχων-περιοριστική προστασία μέσα σε 150 μικροδευτερόλεπτα και να στείλει το υγιές και φωτεινό σήμα συναγερμών.

Η λειτουργία της προστασίας υπερφόρτωσης. Όταν το ρεύμα του προστατευμένου κυκλώματος υπερφορτώνεται και η διάρκεια της υπερφόρτωσης υπερβαίνει το χρόνο δράσης (3~60 δευτερόλεπτα μπορούν να τεθούν), ο προστάτης θα αρχίσει την τρέχων-περιοριστική προστασία και θα στείλει το υγιές και φωτεινό σήμα συναγερμών.

Η λειτουργία της προστασίας πέρα-θερμοκρασίας στο μετρητή. Όταν η λειτουργούσα θερμοκρασία των εσωτερικών συστατικών του προστάτη είναι πάρα πολύ υψηλή, ο προστάτης εφαρμόζει την πέρα-θερμοκρασία και τρέχων-περιορισμός της προστασίας και στέλνει το υγιές και φωτεινό σήμα συναγερμών.

Η λειτουργία Over-voltage της προστασίας. Όταν ο προστάτης ανιχνεύει το undervoltage ή overvoltage της τάσης γραμμών, ο προστάτης στέλνει το υγιές και φωτεινό σήμα συναγερμών, και μπορεί να τεθεί ως στόχος εκ των προτέρων εάν να ενεργοποιήσει τον τρέχων-περιορισμό της προστασίας.

Η λειτουργία του τρέχοντος ελέγχου διαρροής. Όταν η ελεγχόμενη διαρροή γραμμών υπερβαίνει τη θέτοντας αξία συναγερμών, ο προστάτης θα στείλει το υγιές και φωτεινό σήμα συναγερμών, και μπορεί να τεθεί ως στόχος εκ των προτέρων εάν να ενεργοποιήσει το ρεύμα που περιορίζει την προστασία.

Η μονάδα επίδειξης προστάτη έχει μια διεπαφή RS485, που μπορεί να συνδεθεί με μια ασύρματη ενότητα επικοινωνίας, υποστηρίζει 2G, NB-IoT και 4G, και μπορεί να στείλει τα στοιχεία στο σύστημα παρακολούθησης υποβάθρου για να πραγματοποιήσει το μακρινό έλεγχο. Το υπόβαθρο ελέγχου όχι μόνο μπορεί να είναι ο οικοδεσπότης για τον ηλεκτρικό έλεγχο πυρκαγιάς Acrel acrel-6000/B, αλλά και μπορεί να είναι η ασφαλής πλατφόρμα σύννεφων για τη διαχείριση δύναμης Ankerui acrel-6000, μπορεί ακόμη και να είναι ένα λογισμικό ή μια πλατφόρμα ελέγχου τρίτων.

3.Product εφαρμογή

Για τους σωρούς χρέωσης εναλλασσόμενου ρεύματος, η συγκεντρωμένη παροχή ηλεκτρικού ρεύματος χρησιμοποιείται γενικά. Εάν είναι εγκατεστημένο υπαίθριο, οι σωροί χρέωσης διανέμονται στις πολλαπλάσιες θέσεις, και οι θέσεις είναι σχετικά διεσπαρμένες. Δεν είναι πρόβλημα να εγκατασταθεί ο ηλεκτρικός πυρίμαχος τρέχων-περιοριστικός προστάτης σε κάθε σωρό χρέωσης, και επίσης, είναι εκεί καμία θέση εγκαταστάσεων και η απαίτηση αδιάβροχου είναι πραγματικά υψηλή. Εάν εγκαθίσταται στον τοίχο εσωτερικό, ο προστάτης χρειάζεται μια ορισμένη θέση. Εντούτοις, ο ενοποιημένος και συγκεντρωμένος τρόπος εγκαταστάσεων είναι κατάλληλος να διαχειριστεί και να διατηρήσει.

Ο εσωτερικός χώρος στάθμευσης, ο σωρός χρέωσης είναι wall-mounted

Υπαίθριος χώρος στάθμευσης, που χρησιμοποιεί τις στήλες που εγκαθιστούν dispersedly

Το κιβώτιο διανομής του σωρού χρέωσης εγκαθίσταται γενικά σε έναν συγκεντρωμένο τρόπο κατά τη διάρκεια του σχεδίου, όπως φαίνεται στον ακόλουθο αριθμό.

Επομένως, μπορεί να εγκατασταθεί στον τοίχο στις batch σύμφωνα με τα σχέδια σχεδίου.

4 συμπέρασμα

Η νέα βιομηχανία ενεργειακών οχημάτων συνεχίζει να αναπτύσσεται, και όλο και περισσότερα κατοικημένες κοινότητες και εμπορικά κτήρια χτίζουν ή ανακαινίζουν τους ηλεκτρικούς σωρούς χρέωσης οχημάτων. Η εγκατάσταση των ηλεκτρικών τρέχων-περιοριστικών προστατών πυροπροστασίας είναι ένα απαραίτητο συστατικό, έτσι μια καλή ενισχυτική εγκατάσταση είναι κρίσιμη σημαντική. Πρέπει να ερευνήσουμε την εγκατάσταση και τη χρήση των πιό ηλεκτρικών πυρίμαχων τρέχων-περιοριστικών προστατών.

αναφορές

Εγχειρίδιο σχεδίου και εφαρμογής επιχειρηματικού Microgrid Acrel. 2019.11 έκδοση